Salut !

Pour distinguer rotule/silent bloc sans démonter :

1. Met la voiture sur chandelles
2. Secoue la roue en la tenant à 3h et 9h (rotule de direction)
3. Secoue en la tenant à 12h et 6h (roulement + rotule de suspension)
4. Demande à quelqu'un de regarder les silent blocs pendant que tu secoues

Si ça claque quand tu appuies sur le triangle avec un levier, c'est les silent blocs. Si ça a du jeu aux rotules, c'est elles.

Souvent sur les 9-5 c'est les deux qui sont morts en même temps vu l'âge...

Les silent blocs du triangle inférieur sur 9-5 c'est une plaie à changer. Il faut une presse hydraulique, pas le choix.

Soit tu fais ça chez un pro (compte 200-300€ de main d'œuvre + pièces), soit tu achètes le triangle complet avec silent blocs montés (plus cher en pièces mais montage facile).

Perso j'ai opté pour le triangle complet, moins de prise de tête.